PRETURI BETON SI PRETURI MORTAR IN STARE PROASPATA DIN STATIA DE BETOANE
pret transport beton si chirie autopompa pentru beton
PRETURI BETON B50 (C2.8/3.5) - B100 (C6/7.5) SI B150 (C8/10)
(Toate preturile sunt exprimate in RON / UM si nu contin TVA astfel incat sa poata fi folosite la intocmirea devizelor
pentru constructii fara a mai fi necesare alte operatii de transformare)
La preturile de mai sus se adauga valoarea aferenta transportului care se calculeaza pentru distanta
de la STATIA DE BETOANE si pana la santier.
Pentru calcul se ia in considerare ca transportul se efectueaza cu masini de capacitate mare cuprinsa intre 7 - 9 mc, deci 16.8 to ... 21.6 to .
Pretul de transport cu betoniera este cuprins intre 8,0 - 11,0 lei / km, adica intre 0,35 ... 0,45 lei / (to x KM).
Trebuie avute in vedere si procentele de reducere la transport acordate de statiile de betoane in cazul cand betonul sau mortarul achizitionat
ajunge la o cantitate importanta . Aceste discount-uri pot atinge si 50% din valoarea aferenta a transportului .
Pentru beton aditivat (aditivi plastifianti, intarzietori de priza, antrenori de aer, antiinghet ...) la preturile de mai sus se adauga
valoarea aditivului si manopera pentru adaosul de aditiv conform preturilor prezentate in lista de aditivi speciali pentru beton.
In functie de aditivul folosit si de dozajul adoptat, preturile betoanelor aditivate pot creste cu procente cuprinse intre 10 - 20% , deci nu
trebuie neglijate cazurile particulare in care se foloseste beton aditivat in special la turnarile pe timp friguros cu aditiv antiinghet
sau cu intarzietor de priza si plastifianti cand distanta de transport este mare sau din alte cauze tehnologice .
La turnarea betonului cu pompa trebuie avut in vedere si costul pentru chiria pompei de beton care ori se adauga separat la valoarea utilajelor
de constructii (autopompa de beton) ori se introduce in pretul betonului , daca proiectul nu are prevazut consum de ore utilaje pentru
autopompa de beton, dar se face turnarea cu pompa.
Pompa de beton se inchiriaza cu ora , de regula de la statiile de betoane , cel mai ieftin chiar de la statia de la care se achizitioneaza
betonul, caz in care se realizeaza si sincronizarea autobetonierelor care aduc betonul din statie si se poate realiza un grafic de turnare
la lucrarile mari. De stiut ca unele statii de betoane , pentru cantitati de beton achizitionat mai mari de 200 / 300 mc
ofera pompa de beton gratis pe toata perioada turnarii.
Pretul de chirie pentru autopompa de beton este cuprins intre 300-400 ron / ora la care se pot adauga, de la caz la caz,
suplimentari pentru schimbarea pozitiei de turnare si calare, adaugare de tuburi suplimentare si alte manevre in santier .
Pretul betonului si mortarului de statie este intotdeauna mai scump (mult mai scump) decat pretul betonului si mortarului preparat
in santier la betoniera sau malaxor de mortar diferenta fiind cuprinsa intre 25-45% din valoarea betonului achizitionat din statie,
motiv pentru care la lucrarile mici gen case, vile, scoli la tara, gradinite mici si alte constructii unde cantitatea de beton este
redusa si permite prepararea loco la betoniera, dar si pentru cazurile in care constructiile se realizeaza la mare distanta fata de
statiile de betoane (care de regula sunt grupate in orase sau pe langa orase) nu se recomanda achizitionarea betonului de statie.
De exemplu, pentru lucrarile de constructie sau reparatie de scoli si gradinite in mediul rural, lucrari care adesea se desfasoara la zeci
de kilometri distanta fata de cea mai apropiata statie de betoane, betonul si mortarul va fi preparat in santier la betoniera. Aducerea
din statie ar fi foarte scumpa datorita distantei mari de transport si din cauza drumurilor de multe ori impracticabile pentru masinile de
mare tonaj (autobetonierele) iar procedura ar face orice investitie sa fie nerentabila sau foarte greu de amortizat.
Un alt aspect care trebuie avut in vedere cand se intocmeste un deviz oferta care contine si turnarea unor cantitati mari de betoane in
structura de rezistenta, este costul pentru incercarile pe probe de beton, care se fac in laboratoare atestate, numarul de probe necesare
fiind stabilit in functie de cantitatea de beton si de frecventa operatiunilor de turnare a betonului, fiind reglementate prin
normativul NE 012/1-2007 de iar rezultatele incercarilor se anexeaza la cartea constructiei. Aceste costuri sunt destul de mari si
trebuiesc incluse pe undeva prin oferta (in mod normal se includ in cota de cheltuieli indirecte) dar se poate mari pretul betonului cu
un mic procent pentru a fi incluse si aceste incercari, atunci cand este nevoie.
